В игровом сообществе развернулось активное обсуждение физической модели управления транспортом в готовящейся к релизу Grand Theft Auto VI. Поводом для анализа послужило покадровое сопоставление анимаций и динамики движения автомобилей из опубликованных видеоматериалов новинки с аналогичными сценами из Grand Theft Auto V. Пользователи обратили внимание на возросшую детализацию поведения подвески, время разгона и заметное смещение центра тяжести машины при входе в повороты, чего не наблюдалось в предыдущей части серии.
Многие участники дискуссии сошлись во мнении, что управление в предыдущей номерной части ощущалось излишне аркадным из-за отсутствия массы у транспорта, мгновенного торможения и минимального крена кузова. По предварительным оценкам фанатов, новая механика может стать сбалансированным компромиссом между тяжеловесной физикой четвертой части и доступностью пятой. Также в комментариях упоминается привлечение реальных автогонщиков к консультациям разработчиков для настройки аутентичного сцепления шин и влияния типа дорожного покрытия на проходимость.
В то же время часть аудитории сохраняет сдержанный скептицизм, призывая дождаться полноценного релиза для оценки ощущений от геймпада, а не только визуального ряда. Игроки подчеркивают важность дифференциации различных классов транспорта, а также корректной настройки деформации кузова при столкновениях. Прозвучали опасения, что чрезмерное упрощение механики ради широкой массы пользователей может вновь лишить процесс вождения чувства вызова и глубины.