Как продлить срок службы покрышек – советы по уходу
Опытные автомобилисты не ленятся следить за состоянием покрышек, потому что понимают – от этого зависит безопасность на дороге. А также расходы на ремонт и на внеплановую замену автошин. Обслуживание автопокрышек не занимает много времени, зато придает уверенности на дороге и продлевает срок службы резины. Как часто и как правильно обслуживать авторезину в этой статье делятся специалисты интернет-магазина «Аскания Шина», в ассортименте которого есть резина и диски хорошего качества по выгодным ценам.
Давление в покрышках и его контроль
Проще всего тем, кто имеет автомобиль с системой контроля давления в колесах. Контроля, а не поддержания. Правда большинство водителей редко обращают внимание на колеса до тех пор, пока на приборной панели не загорится контрольная лампа системы отслеживания давления.
Желтая пиктограмма – это предупреждение системы контроля давления в колесах (TPMS). Когда загорается лампочка TPMS, это обычно означает, что давление в одной, нескольких или всех шинах автомобиля не соответствует норме. Некоторые индикаторы системы TPMS загораются только при низком давлении, другие – при низком или высоком. В любом случае после предупреждающего сигнала нужно найти пару минут, чтобы осмотреть покрышки.
Перекачанные или приспущенные покрышки опасны тем, что это приводит к неравномерному износу. Причем очень интенсивному. К тому же низкое давление обязательно вызовет повышенный расход топлива (плюс 1,5-2%) и появление риска повреждения покрышки и диска на плохой дороге.
Для тех автомобилистов, чья машина не оборудована системой контроля давления, крайне желательно проверять его минимум раз в месяц, а также хотя бы бегло осматривать колеса перед каждой поездкой. Регулярное поддержание правильного давления в покрышках продлит срок их службы как минимум на 5-7 тысяч км пробега.
Проверка глубины протектора шины
В некоторых моделях покрышек индикаторы износа равномерно распределены по основным канавкам протектора резины. Если они находятся вровень с верхней точкой протектора, то шину необходимо заменить. Неглубокие канавки протектора затрудняют управление автомобилем в мокрую погоду и повышают вероятность аквапланирования. Чтобы обеспечить безопасность, важно контролировать глубину протектора. Хотя бы несколько раз за сезон.
Новые колеса имеют среднюю глубину протектора 8-9 миллиметров. В процессе эксплуатации протектор будет неизменно изнашиваться. Авторезина с глубиной протектора менее 1,6 миллиметра не имеет качественного сцепления с дорогой. Тормозной путь и управляемость автомобиля ухудшаются, поэтому такие шины уже небезопасны и подлежат замене.
Ротация шин на осях автомобиля
Чтобы обеспечить равномерный износ покрышек, необходимо регулярно выполнять их ротацию вместе с дисками. Если это позволяет рисунок протектора. Часто производители автомобилей указывают регламент и порядок ротации автошин. Однако опытные водители делают это каждых 11-12 тысяч км или после каждой второй замены масла в двигателе.
Износ шин на ведущей оси автомобиля будет выше, чем на ведомом мосту. Если автомобиль заднеприводный, соотношение износа авторезины на передней и задней оси более сбалансировано. В случае переднеприводной компоновки автомобиля износ передних шин увеличивается за счет боковой нагрузки, действующей на переднюю ось.
Специалисты рекомендуют во время ротации тщательно осматривать протектор, боковины на предмет выявления повреждений и неравномерного износа. В случае обнаружения неравномерного стирания одной или нескольких покрышек, важно принять меры по устранению неисправности (балансировка, корректировка углов развала/схождения, замена ступичных подшипников, элементов подвески и т.д.).
